前有歐盟“去風險”政策，后有美國加征最高245%關稅（截至美東時間2025年4月15日），近年來，中國企業正面臨出口成本激增、供應鏈重構的出海困局。2025年4月16日，習近平主席對馬來西亞的歷史性訪問，為這場困局提供了破局方案——這個扼守馬六甲海峽的東南亞樞紐，憑借"政策定力+產業鏈彈性+區域輻射力"的三重優勢，正成為中企規避關稅風險、重構全球供應鏈的黃金跳板。...
前有歐盟“去風險”政策，后有美國加征最高 245% 關稅（截至美東時間2025年4月15日），近年來，中國企業正面臨出口成本激增、供應鏈重構的出海困局。
2025 年 4 月16日，習近平主席對馬來西亞的歷史性訪問，為這場困局提供了破局方案 —— 這個扼守馬六甲海峽的東南亞樞紐，憑借 "政策定力 + 產業鏈彈性 + 區域輻射力" 的三重優勢，正成為中企規避關稅風險、重構全球供應鏈的黃金跳板。
1. 關稅防火墻
馬來西亞與全球簽署的13項自貿協定，構建起廣泛的關稅網絡。通過在馬設立生產基地，企業可享受東盟內部99%商品零關稅等優勢，且對美出口稅率相對較低，具有一定的關稅優勢。
2. 政策紅利池
不同于新加坡的高稅負，馬來西亞為制造業企業提供 "新興工業地位"（PS）與 "投資稅收津貼"（ITA）雙重選擇：
新興工業地位（PS）：適用于高科技、生物科技、航空航天、電子制造等行業。5年內僅對法定收入的30%征稅（即70%減免），未使用的減免可結轉至后續年度。投資稅務補貼（ITA）：適用于制造業、農業、旅游業等行業。合格資本支出（如廠房、設備）的60%可用于抵減70%的應納稅收入，剩余30%正常納稅。
3. 產業生態鏈
馬來西亞的產業基礎具備顯著優勢。半導體產業自20世紀70年代起步發展，在封測領域占據一定市場份額，英特爾、德州儀器等巨頭在此設廠多年。馬來西亞計劃2030年將電動汽車占比提升至15%，這一規劃吸引了吉利、比亞迪、長城等中國車企相繼落地設廠。服務業在經濟中占比近60%，金融、物流、數字服務等領域配套體系較為完善，為制造業發展提供了有力支撐。
1. 突破外部限制
面對國際貿易中單邊主義的沖擊，中馬雙方明確反對 "脫鉤斷鏈"和濫征關稅，并將推動《中國 - 東盟自貿區升級議定書》落地。
馬來西亞作為美國最大的半導體進口來源地，通過與馬來西亞深化合作，中國科技企業能夠在一定程度上降低因外部制裁而面臨的風險，拓展產業發展空間。
2. 產業協同發展
馬來西亞的“2030新工業大藍圖”中，數字轉型和綠色經濟是兩大核心戰略，而中國在數字技術、新能源等領域擁有先進的技術和豐富的經驗，能夠為馬來西亞的產業升級提供有力支持。
例如，在數字轉型方面，中國的 5G 技術、大數據應用等可以助力馬來西亞企業提升生產效率和創新能力；在綠色經濟領域，中國的太陽能、風能等新能源技術可以幫助馬來西亞優化能源結構，實現可持續發展。中國企業借助馬來西亞的市場優勢和產業基礎，能夠更便捷地進入東盟其他國家市場，實現產業協同發展，共同推動區域經濟的發展和產業升級。
3. 創新合作制度
在中馬互免簽證政策帶動下，2024年兩國人員互訪近 600 萬人次，大大促進了兩國經貿合作和人文交流。
在貨幣結算領域，中馬兩國央行密切合作，積極推動雙邊本幣結算業務，有效降低了企業面臨的匯率風險和交易成本，顯著提升了貿易和投資的效率。數據顯示，2024 年中國境內和馬來西亞跨境人民幣業務收付金額超 3000 億元，在全部東盟國家中排名第二位，同比增速達 29%。
此外，在RCEP框架下，中馬兩國積極落實貿易便利化條款和電子商務條款。簡化通關提高了物流效率，降低了企業運營成本；統一電商政策，為跨境電商營造了更穩定、可預期的經營環境；同時優化供應鏈配置，極大地釋放了區域消費市場的潛力。
4. 打破地緣困局
中馬合作的東海岸鐵路項目建成后，將大大降低運輸成本，提高運輸效率。它與瓜達爾港形成聯動，構建起一條更為高效的貿易通道，有利于中國加強與中東、非洲等地的貿易往來，減少對馬六甲海峽單一航道的依賴，在一定程度上緩解馬六甲困局。
? 短期避險：利用 "30% 附加值" 原產地規則，快速獲取 "東盟制造" 標簽規避關稅。
? 中期布局：在柔佛、檳城等經濟特區建立 "研發 - 生產 - 物流" 一體化基地，享受 15 年免稅政策。
? 長期深耕：參與馬來西亞數字經濟、可再生能源等戰略領域，借 2025 年東盟輪值主席國契機，深度參與 RCEP 2.0 規則制定。
在單邊主義撕裂全球貿易的 2025 年，馬來西亞正從 "資源換基建" 的傳統伙伴，升級為中企全球化的 "戰略支點"。習近平主席此次訪問中，兩國領導人共同見證中馬雙方交換30多份雙邊合作文本，從頂層設計上為中馬共建 "抗風險供應鏈" 注入確定性。選擇馬來西亞不僅是規避關稅的權宜之計，更是打開東盟、中東乃至全球市場的長期戰略。
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